В новом автомобиле Porsche 911 GT2 значительно исправлена проблема выбросов в атмосферу отработанных газов, в первую очередь углекислого газа. Это стало возможно благодаря использованию впервые в гражданских целях автомобильными компаниями титана, из которого изготавливают выхлопные трубы и глушитель, которые весят на пятьдесят процентов меньше по сравнению с аналогами из стали.
Основное требование, которое предъявляется в ходовой части нового автомобиля – это традиционное требование к гоночному автомобилю к поведению на трассе. Развали и схождение, дорожный просвет, регулируемые стабилизаторы на задней и передней оси, которые обеспечивают необходимое поведение машины на дороге, если понадобится его использование на гоночной трассе.
Автомобиль оснащен современной экспансионной впускной системой, которая полностью меняет принцип резонансного впуска. Это стало возможным благодаря измененной геометрии: впускные каналы стали короче, а коллектор – длиннее и уже. Это создает совершенно новые завихрения воздуха по сравнению с предыдущими моделями. Перед камерой сгорания вместо сжатия воздуха происходит его расширение, при котором воздух охлаждается. В результате этого температура смеси в камере сгорания более низкая. Это позволяет сжигать смесь более эффективно. Благодаря этому мощность воздуха повышается за счет снижения его температуры, а не увеличения количества воздуха. В результате значительно повышается КПД мотора и его мощность. Также снижается расход топлива при более высокой частоте вращения и высокой нагрузке.
Все новости
